“如果你没有误过几次飞机，那你一定在机场浪费了太多时间。”

这话说得蛮不讲理，但细细咂摸，又实诚得让你忍俊不禁。

不错，我们都喜欢把出行的每一步都把控在自己手里，可时间计算得太苛刻，有时又反而会误了时间。

像是个悖论吗？其实根本没这么玄妙。

如果一切都可以自助，一切都无需等待，其实我们甚至可以把出行的时间计算得更苛刻。

 

 

20秒的极简托运

在机场，你会为哪些环节预留出远超实际需求的时间：值机、安检，还是海关？我想，至少不应该包含值机。因为值机完全可以自助服务。无论你是否有托运的行李，自助值机+托运，只需20秒。

怎么可能？

为何不可能？其实一切很简单。

• 找到机场里的自助行李托运系统，在触摸屏上选择“办理乘机登机手续”，扫描有效证件并确认航班信息，点击“自选座位”，再点击“托运行李”。

• 取出登机牌和长条状的行李牌栓挂联，撕下拴挂联的粘贴条，绕过行李箱的提手粘好，将行李把手朝外平放进行李舱，为行李测重。

• 点击“自助行李托运”，再次扫描有效证件，确认后行李进入传送带，取走打印出的行李提取小票。

这就是全部。

如果你足够熟练，完成一次行李的托运，甚至只需15秒。

 

 

第一时间找到TA

 

自助行李托运系统，已经成为机场智能化的一个标志，在很多候机楼的显著位置都有它们的存在。

而行李托运系统中最新一代成员，乳名纳兰德AD900的自助行李托运系统，已经在首都机场、海口美兰机场上岗了。这款系统既可以同时打印登机牌和行李牌，也可以单独交运。功能全面，且外观别致。是人们在机场值机时的最新宠儿。

首都机场的自助托运系统，一个在T3航站楼的J31-32通道，一个在T1航站楼的K1-2通道，只是T3的系统只为国航旅客服务，而T1的系统只为海航的旅客服务。不过美兰机场的自助系统很赞，它可以为所有航空公司的旅客服务，并且就在机场的09、10通道之间，很方便找到。

 

 

自助也可别样幽芬

自助的行李系统，也正在走向拼颜值的时代。于是，新生代的AD900可为内外兼修，颜值也要拼个德才兼备。

在外观上，AD900采用了人体工学标准和人性设计，整体高度适中，行李舱不高不低，周身触摸屏、身份证阅读器、护照扫描器以及登机牌、行李凭条出口等内置设置触手可及，即使残障人士在使用时也不会感到困难；在内涵上，这个系统所有操作的触摸式界面，都有中英文的快速转换，还有中英文的温柔语音提示，而且关键步骤还提供动画演示。

高颜值的外观，配上高亲和力的互动，让这样的一个系统有了点灵性，在偌大的机场里，也算是种“别样幽芬，更无浓艳催开处”。